典型文献
干冰射流技术清洗航空发动机积炭
文献摘要：
航空发动机积炭清洗大多以清洗剂泡洗、高温烧结、超声波清洗和手工打磨技术为主.清洗剂泡洗是利用化学药剂浸泡积炭部件,通过化学反应使得积炭脱落,该方法主要针对叶片等小零件;高温烧结主要针对燃烧室喷嘴等零件,但效果不佳、耗时长、能耗高;超声波方法可去除一些体积较小的零部件,耗时长且不能以部件状态清洗.发动机修理装配现场的积炭清洗目前还停留在手工打磨与清洗剂并用的方法,通常需要2～3人耗时3天才能完成.总之,以上方法存在功能单一、设备昂贵能耗高、清洗耗时长和清洁度不高等缺点.而在汽车、核工业及轨道交通领域广泛应用的干冰射流清洗技术去除污染物,通用性强且具有良好的经济效益.创新团队从理论、仿真与试验等方面探究了干冰清洗作用机理,开发出适用于航空发动机零部件积炭清洗的工艺方法,并将该技术应用至发动机的修理中.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
郑建林;王友涛;栗娜娜;汪祥;宋金龙
作者机构：
中国航发黎阳
文献出处：
引用格式：
[1]郑建林;王友涛;栗娜娜;汪祥;宋金龙-.干冰射流技术清洗航空发动机积炭)[J].航空动力,2022(01):72-74
A类：
B类：
干冰,射流技术,航空发动机,积炭,清洗剂,高温烧结,超声波清洗,打磨技术,化学药剂,化学反应,零件,燃烧室,喷嘴,可去,机修,修理,天才,总之,昂贵,清洁度,核工业,交通领域,清洗技术,通用性,创新团队,仿真与试验,发动机零部件,工艺方法
AB值：
0.321828
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