典型文献
内倾船骑浪概率评估方法和安全边界研究
文献摘要：
针对与横甩密切相关的骑浪运动,构建了规则波中纵荡-横荡-横摇-首摇4自由度耦合运动数学模型,其中包含了波浪绕射、非线性水动力导数、静水中横倾产生的水动力和非线性横摇阻尼等因素.在螺旋桨推力和舵力模型中考虑了波浪粒子速度、螺旋桨和舵实时出入水以及双桨、双舵对首摇力矩的影响.基于规则波中骑浪数值预报,采用临界波法建立了不规则波中船舶骑浪概率评估方法.以一艘非常规双桨双舵内倾船为例,计算了内倾船在长期海况和短期海况中骑浪发生的概率,并开展安全边界研究,获得了船舶骑浪危险区域边界.建立的船舶骑浪概率评估方法可为骑浪/横甩直接稳性评估提供技术支撑.
文献关键词：
第二代完整稳性衡准;直接稳性评估;骑浪;内倾船
中图分类号：
作者姓名：
储纪龙;顾民;鲁江;王田华;曾柯
作者机构：
中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室深海技术科学太湖实验室,无锡214082
文献出处：
引用格式：
[1]储纪龙;顾民;鲁江;王田华;曾柯-.内倾船骑浪概率评估方法和安全边界研究)[J].中国造船,2022(06):1-13
A类：
B类：
内倾船,骑浪,概率评估,安全边界,横甩,纵荡,耦合运动,运动数学模型,波浪,绕射,水动力导数,静水,横倾,非线性横摇,横摇阻尼,螺旋桨,推力,中考,粒子速度,出入,双桨,力矩,基于规则,数值预报,不规则波,中船,一艘,非常规,海况,危险区域,区域边界,直接稳性评估,第二代完整稳性衡准
AB值：
0.352791
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