典型文献
基于重叠网格的两船间水动力干扰计算
文献摘要：
船舶在实施靠泊、补给等操作时波浪中近距离两船或多船之间的水动力性能和干扰问题不容忽视.本文采用基于雷诺平均方程的方法对波浪中两船间的水动力干扰进行数值计算,应用STAR-CCM+软件模拟数值水池中的规则波造波和消波过程,分析规则波中两船在不同波长和不同横向间距条件下的横摇、垂荡运动响应特性以及横向力、垂向力等受力特性的变化规律.结果表明,当波长与船长的比值λ/L在0.5～1范围内变化时,两船所受的横向力和垂向力随波长的变化存在突变现象;当λ/L＞1.5时,两船受力的变化较为平缓.在入射波波长4一定的情况下,随着两船间距S/L的增加,两船的横向力和垂向力呈现先增大后减小的趋势,两船的横向力和垂向力分别在S/L=0.35和0.45时达到最大值.研究结果可为波浪中多浮体间的安全作业等提供数据基础.
文献关键词：
数值水池;重叠网格;水动力特性
中图分类号：
作者姓名：
余欣怡;汪孟乔;周利兰
作者机构：
武汉理工大学 船海与能源动力工程学院,湖北 武汉430063
文献出处：
引用格式：
[1]余欣怡;汪孟乔;周利兰-.基于重叠网格的两船间水动力干扰计算)[J].舰船科学技术,2022(14):6-11
A类：
B类：
重叠网格,水动力干扰,靠泊,补给,波浪,近距离,水动力性能,干扰问题,雷诺平均,STAR,CCM+,软件模拟,数值水池,规则波,消波,横摇,垂荡,运动响应,响应特性,横向力,垂向力,受力特性,船长,变现,入射波,波波,多浮体,安全作业,数据基础,水动力特性
AB值：
0.425654
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