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外引接地网对高速铁路牵引变电所降阻效果研究
文献摘要：
本文针对某牵引变电所接地电阻过高的问题,开展了外引接地网降阻方案研究,采用土壤电阻率勘察确定了接地网布置位置,分析了外引接地网形状、网孔数量和垂直接地极位置等因素对接地网的接地电阻的影响.研究结果表明:(1)狭长形的水平外引接地网具有更好的降阻效果;当接地网面积不变,长宽比从2.5增加到40时,接地电阻将下降到原来的1/3;(2)垂直接地极的位置对降阻效果的影响非常大;当将5个垂直接地极按间距为40 m布置在一条直线上时,接地电阻多下降21.8％;(3)接地改造前进行细致的土壤电阻率勘察和降阻方案仿真分析可极大地节省工程投入,本文研究成果可为变电所接地网改造提供参考.
文献关键词：
牵引变电所;接地网;外引接地网;接地电阻;垂直接地体
中图分类号：
作者姓名：
甘琪海
作者机构：
中国铁路南宁局集团有限公司,南宁530029
文献出处：
引用格式：
[1]甘琪海-.外引接地网对高速铁路牵引变电所降阻效果研究)[J].高速铁路技术,2022(06):41-45
A类：
外引接地网
B类：
高速铁路,铁路牵引变电所,变电所接地,接地电阻,降阻方案,方案研究,土壤电阻率,勘察,网布,布置位置,网孔,孔数,垂直接地极,狭长,网具,长宽比,多下,接地改造,省工,接地网改造,垂直接地体
AB值：
0.18417
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