典型文献
基于混合交通流离散模型的交通流预测研究
文献摘要：
经典的Robertson车队离散模型有计算速度快的优点,但对于预测道路上的机非混合交通流来说有一定的局限性,并不能准确预测机非混合环境下到达下游交叉口的流率分布.因此,为充分描述车队离散规律,给交通信号控制提供理论依据,在研究Robertson模型的基础上,建立机非混合交通模型.在实际的调查中,收集相关数据,进行实例验证,得出上游交叉口离去流率分布.同时,将混合交通流模型和Robertson模型预测出的下游交叉口到达流率与实际数据进行比较分析,结果表明,混合交通流模型更能描述混合交通流条件下的车队离散规律,与Robertson模型相比,模型预测的平均绝对误差减小10.90％.
文献关键词：
交通运输;混合交通流;车队离散模型;信号控制;行程时间
中图分类号：
作者姓名：
陈叶啸;李施维;邓利昆
作者机构：
昆明理工大学 交通工程学院,昆明 650500;曲靖市公安分局麒麟交警大队,曲靖 655000
文献出处：
引用格式：
[1]陈叶啸;李施维;邓利昆-.基于混合交通流离散模型的交通流预测研究)[J].交通与运输,2022(04):11-15
A类：
B类：
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AB值：
0.270339
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