典型文献
西宁至成都铁路地质防灾减灾选线原则研究
文献摘要：
不良地质区域是影响铁路选线设计的重要控制因素,以防灾减灾为核心的区域选线方法能够合理规避各种不良地质灾害.为进一步完善不良地质区域铁路选线设计的理论与方法,以西宁-成都铁路西宁至黄胜关段为对象,进一步研究复杂艰险山区的铁路选线设计.利用前期地质研究工作成果,分析线路行径区域存在的复杂地质灾害问题,并充分结合相邻线路及其他艰险山区线路选线的经验与教训,针对弱成岩水稳性地段、软岩大变形、高地应力及岩体破碎地段的地质情况,采用综合选线思路,提出适应该区域的防灾减灾选线及工程选线原则,得到较为合理的线路设计方案.
文献关键词：
不良地质区域;西宁—成都铁路;防灾减灾;铁路选线;设计方案
中图分类号：
作者姓名：
张明
作者机构：
轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院) ,西安 710043
文献出处：
引用格式：
[1]张明-.西宁至成都铁路地质防灾减灾选线原则研究)[J].铁道标准设计,2022(02):1-5
A类：
B类：
西宁,路地,防灾减灾,减灾选线,选线原则,原则研究,不良地质区域,铁路选线,选线设计,控制因素,选线方法,合理规避,地质灾害,理论与方法,路西,艰险山区,地质研究,工作成果,分析线,行径,复杂地质,弱成岩,水稳性,地段,软岩大变形,高地应力,岩体破碎,地质情况,综合选线,工程选线,线路设计
AB值：
0.353098
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