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贵阳至南宁高速铁路环保选线设计探讨
文献摘要：
随着国家"补短板"、"惠民生"和"交通强国"战略的推进,中国高速铁路路网正逐步由平原丘陵地区向山区拓展,加之山区具有地形地貌复杂、地质灾害频发、生态功能重要、生态环境敏感脆弱、环境敏感区交织密布等特征;通过环保选线,从源头上减少对环境的影响,实现铁路发展和环境保护协调统一,进一步促进沿线经济发展.本文通过贵阳至南宁高速铁路环保选线设计实践,总结出山区铁路环保选线设计原则,可为类似铁路提供借鉴.
文献关键词：
高速铁路;环保选线;线路;设计原则
中图分类号：
作者姓名：
龙宗明
作者机构：
中铁二院工程集团有限责任公司, 成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]龙宗明-.贵阳至南宁高速铁路环保选线设计探讨)[J].高速铁路技术,2022(03):91-95
A类：
B类：
贵阳,南宁,高速铁路,路环,环保选线,选线设计,设计探讨,补短板,惠民,交通强国,路网,丘陵地区,地形地貌,地质灾害,生态功能,环境敏感区,密布,头上,铁路发展,保护协调,协调统一,设计实践,出山,山区铁路
AB值：
0.346937
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