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TS-InSAR技术在郑济高铁区域沉降时空动态分析中的应用
文献摘要：
为研究高铁工程全生命周期区域沉降时空变化规律,需要深入分析TS-InSAR方法在年际间的区域沉降监测成果.为此,选取郑济高铁山东段作为研究对象,采用TS-InSAR方法对83景Sentinel-1A/B进行年际间数据处理,分别获取2017年1月至2019年7月、2019年6月至2020年12月的沉降监测结果,对监测结果进行空间维度和时间维度的应用对比分析,探索郑济高铁沿线沉降漏斗的时空年际变化规律及原因.研究表明,研究区内最大区域沉降速率为13.52 mm/a,沉降空间位置也发生较大变化,2019年6月后,区域沉降出现减缓.通过实验,总结一套铁路勘察设计、建设管理和运维期间区域沉降时空动态分析方法,可为高铁勘察设计选线和运营监测提供可靠的地面沉降时空分析成果.
文献关键词：
TS-InSAR;高速铁路;地面沉降;年际变化;时空分析
中图分类号：
作者姓名：
宿宝忠
作者机构：
济青高速铁路有限公司,济南 250014
文献出处：
引用格式：
[1]宿宝忠-.TS-InSAR技术在郑济高铁区域沉降时空动态分析中的应用)[J].铁道勘察,2022(03):32-38
A类：
B类：
TS,InSAR,区域沉降,时空动态分析,高铁工程,工程全生命周期,时空变化规律,沉降监测,监测成果,铁山,山东段,Sentinel,1A,行年,监测结果,行空,空间维度,时间维度,应用对比,高铁沿线,沉降漏斗,年际变化,大区域,沉降速率,空间位置,铁路勘察,勘察设计,建设管理,选线,运营监测,地面沉降,时空分析,高速铁路
AB值：
0.390139
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