典型文献
多工况融合电机械制动关键部件疲劳寿命分析
文献摘要：
轨道交通技术的发展对制动系统的电气化与智能化提出了更高的要求,电机械制动系统必将成为新一代制动系统的发展方向.以踏面电机械制动单元为研究对象,采用Matlab/Simpack联合仿真,建立电机械制动单元-车辆-轨道-控制耦合模型,获得地铁车辆启动加速、惰行、减速以及制动等运行工况下的时间-载荷历程.采用雨流计数法,统计并给出载荷谱.运用Miner损伤理论,综合电机械制动单元工作时载荷情况,进行丝杆服役寿命分析计算,静应力分析表明,踏面电机械制动单元最大应力为261 MPa,第一圈滚珠与丝杠的接触位置,考虑车轮和闸瓦同时磨耗到限状态下,最大应力为301 MPa,出现在第一圈滚珠与丝杠的接触位置.其理想状态下的服役寿命约为6.34年,而基于多工况融合其服役寿命约低于4.41年,需进一步优化.
文献关键词：
电机械制动;多体动力学建模;雨流计数法;疲劳寿命
中图分类号：
作者姓名：
吴杨帆;吴萌岭;田春;陈超
作者机构：
同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海 201800
文献出处：
引用格式：
[1]吴杨帆;吴萌岭;田春;陈超-.多工况融合电机械制动关键部件疲劳寿命分析)[J].机电工程技术,2022(04):60-64
A类：
B类：
多工况,关键部件,疲劳寿命分析,轨道交通技术,电气化,电机械制动系统,踏面,Matlab,Simpack,联合仿真,耦合模型,地铁车辆,减速,运行工况,载荷历程,雨流计数法,载荷谱,Miner,损伤理论,丝杆,服役寿命,静应力分析,最大应力,第一圈,滚珠,丝杠,车轮,闸瓦,磨耗,多体动力学建模
AB值：
0.306861
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
