典型文献
新建地铁车站零距离下穿既有地铁车站扰动变形规律控制
文献摘要：
依托郑州地铁4号线会展中心站工程,采用三维地质力学模型,对下穿施工各阶段工况下既有车站主体结构(底板道床)的变形规律进行了模拟研究;以确保原有地铁行车安全和不影响原有结构承载力为控制目标,建立了相应的变形控制管理基准;结合现场监测数据,对施工效果进行了评价.
文献关键词：
地铁车站;零距离下穿;变形特征;变形控制基准
中图分类号：
作者姓名：
黄章君;韩现民;谭建兵;王康;李文江
作者机构：
中铁隧道集团二处有限公司,河北 三河065201;石家庄铁道大学土木工程学院,河北 石家庄050043
文献出处：
引用格式：
[1]黄章君;韩现民;谭建兵;王康;李文江-.新建地铁车站零距离下穿既有地铁车站扰动变形规律控制)[J].技术与市场,2022(11):66-69
A类：
零距离下穿
B类：
建地,下穿既有地铁,既有地铁车站,扰动变形,变形规律,郑州地铁,会展中心,中心站,三维地质,地质力学模型,下穿施工,施工各阶段,既有车站,车站主体,主体结构,底板,道床,地铁行车,行车安全,结构承载力,控制目标,控制管理,现场监测,施工效果,变形特征,变形控制基准
AB值：
0.436208
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