典型文献
多旋翼无人机减振分析与实验
文献摘要：
针对多旋翼无人机机身系统振动过大导致飞行状态不稳的问题,基于有限元仿真技术与实验方法,进行了减振分析.通过频率分析,确定系统振动过大的原因为固有频率与激励频率耦合导致的共振现象,且共振频点的模态振型包含一阶挥舞、一阶摆振和二阶摆振振型.提出了优化机身壳体截面形状的设计方案,在不增加额外质量的情况下,将一阶挥舞、一阶摆振和二阶摆振振型对应的频点分别提高37.23％、22.47％和18.43％,有效规避了机身共振现象.仿真实验证明,提出的有限元仿真与实验结合的减振分析思路及优化设计方法,可为旋翼无人机减振设计提供参考依据.
文献关键词：
旋翼无人机;有限元;模态实验;优化设计
中图分类号：
作者姓名：
马维力;和英鹏;崔辉如;李道奎;申柳雷
作者机构：
长安大学理学院,陕西西安 710064;陆军工程大学国防工程学院,江苏南京 210007;国防科技大学空天科学学院,湖南长沙 410073;国防科技大学军事基础教育学院,湖南长沙 410072
文献出处：
引用格式：
[1]马维力;和英鹏;崔辉如;李道奎;申柳雷-.多旋翼无人机减振分析与实验)[J].国防科技大学学报,2022(04):134-140
A类：
B类：
多旋翼无人机,减振分析,机身,有限元仿真技术,实验方法,过频,频率分析,固有频率,激励频率,频率耦合,共振现象,频点,模态振型,挥舞,摆振,振振,壳体,截面形状,增加额,分析思路,优化设计方法,减振设计,模态实验
AB值：
0.334944
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