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大跨径钢-混组合斜拉桥UHPC湿接缝层间纵向剪力影响研究
文献摘要：
为探讨UHPC材料相较于C60混凝土作为湿接缝对钢-混结构层间纵向剪力的影响,依托富翅门组合结构斜拉桥工程,对UHPC进行试验分析,并基于Midas/Civil平台建立了主桥空间有限元模型,分别在恒载和承载能力极限状态下,分析了UHPC作为接缝材料替换C60前后的钢-混结构层间纵向剪力.结果表明,在恒载作用下梁段剪力最大变化量为144 kN,在承载能力极限状态下梁段剪力最大变化量为455 kN,控制设计的变化幅度基本均在3％以内,不会造成层间剪力受力性能的退化和影响剪力钉的安全性.
文献关键词：
超高性能混凝土UHPC;大跨径组合桥梁;层间剪力;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
朴泷;张兴志;赵正;王紫峰
作者机构：
浙江杭绍甬高速公路有限公司,浙江 杭州 310014;浙江宏日泰耐克新材料科技有限公司,浙江 宁波 315201
文献出处：
引用格式：
[1]朴泷;张兴志;赵正;王紫峰-.大跨径钢-混组合斜拉桥UHPC湿接缝层间纵向剪力影响研究)[J].湖南交通科技,2022(03):72-77
A类：
大跨径组合桥梁
B类：
斜拉桥,UHPC,湿接缝,C60,结构层,组合结构,试验分析,Midas,Civil,主桥,空间有限元模型,恒载,承载能力极限状态,接缝材料,变化量,kN,控制设计,层间剪力,受力性能,剪力钉,超高性能混凝土
AB值：
0.289291
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