典型文献
基于耦合模型的核心城市群综合运输与区域经济
文献摘要：
成渝—粤港澳两极是国家综合立体交通网建设的重要组成部分.以成渝—粤港澳轴线核心城市群中8个城市为研究单元,利用2015—2019年5个时间节点的综合运输和区域经济发展指标数据,结合熵值法综合测算各指标权重,通过引入基于灰色关联分析方法的耦合协调度模型,更加客观、准确地探究影响综合运输与区域经济在协调效应中的关键指标和各城市间协调水平.结果表明:城市的综合运输与区域经济耦合协调水平显著提高,耦合协调水平由低水平向高水平发展;各城市间耦合协调水平存在一定差异,总体看,协调水平较高的城市集中在珠三角地区和成渝地区,耦合协调水平较弱的城市主要在华南地区东北部和中部地区,存在不平衡、不协调现象.
文献关键词：
综合运输;区域经济;熵值法;灰色关联分析;耦合协调度
中图分类号：
作者姓名：
蔡倒录;王伯礼;敖茂川;李婷婷;谢美珍
作者机构：
新疆农业大学 交通与物流工程学院,乌鲁木齐 830052;新疆交通运输厅,乌鲁木齐 830052;中科院新疆生态与地理研究所,乌鲁木齐 830052
文献出处：
引用格式：
[1]蔡倒录;王伯礼;敖茂川;李婷婷;谢美珍-.基于耦合模型的核心城市群综合运输与区域经济)[J].交通科技与经济,2022(04):75-80
A类：
B类：
耦合模型,核心城市,综合运输,粤港澳,两极,国家综合立体交通网,轴线,时间节点,区域经济发展,经济发展指标,熵值法,灰色关联分析方法,耦合协调度模型,探究影响,协调效应,关键指标,耦合协调水平,高水平发展,市集,珠三角地区,成渝地区,华南地区,东北部,中部地区
AB值：
0.247268
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