典型文献
西部陆海新通道区域经济-交通运输-生态环境耦合协调发展及障碍度研究
文献摘要：
西部陆海新通道是西部城市深化国际贸易合作的新桥梁,也是"丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路"的重要连接通道.运用熵权法确定区域经济、交通运输及生态环境指标的权重,借鉴物理学耦合协调度的相关概念和方法计算西部陆海新通道沿线省(区市)区域经济-交通运输-生态环境的耦合协调度,最后运用障碍度模型计算影响西部陆海新通道沿线省(区市)协调发展的主要障碍因子.结果表明:2010-2019年西部陆海新通道沿线省(区市)区域经济-交通运输-生态环境的综合发展水平稳步递增,耦合协调类型经历了中度失调—勉强协调—中级协调的转化历程,且耦合协调度仍有较大的优化空间;通过障碍因子分析,发现客运量、旅客周转量、第二产业占GDP比重及碳排放量对西部陆海新通道的协调性影响较大.
文献关键词：
西部陆海新通道;区域经济;交通运输;生态环境;协调度;协同发展
中图分类号：
作者姓名：
肖红;胡宇航;王孝坤;龚恒娟
作者机构：
重庆交通大学经济与管理学院,重庆 400064;大连交通大学经济管理学院,辽宁大连116000;大连交通大学"一带一路"交通互联互通与人文交流研究院,辽宁 大连 116000
文献出处：
引用格式：
[1]肖红;胡宇航;王孝坤;龚恒娟-.西部陆海新通道区域经济-交通运输-生态环境耦合协调发展及障碍度研究)[J].铁道运输与经济,2022(07):1-7
A类：
B类：
西部陆海新通道,耦合协调发展,西部城市,国际贸易,贸易合作,新桥,丝绸之路经济带,海上丝绸之路,连接通道,环境指标,物理学,耦合协调度,区市,障碍度模型,主要障碍,综合发展水平,调类,勉强,中级,障碍因子分析,客运量,旅客周转量,第二产业,碳排放量
AB值：
0.23303
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
