典型文献
山区低等级公路弯坡组合路段安全性仿真
文献摘要：
以山区低等级公路弯坡组合路段为研究对象,在考虑非线性汽车动力学特征的基础上,根据车身运动、轮胎力学特性及弯坡组合路段道路特征的内在联系,建立适用于山区低等级公路弯坡组合路段汽车转向制动稳定性的非线性动力学分析模型.运用仿真实验的方法分析汽车在不同弯坡组合路段上的行驶工况,得到山区低等级公路的圆曲线半径、超高、坡度值以及车速之间的耦合影响关系:随着车速减小,公路超高值增大,纵坡值减小,汽车稳定安全行驶最小半径极限值减小;当超高值达到8％ 时,随着纵坡变化,圆曲线半径极限值不变.
文献关键词：
交通工程;山区低等级公路;弯坡组合路段;非线性汽车动力学;安全性分析
中图分类号：
作者姓名：
王宪彬;陈思远
作者机构：
东北林业大学 交通学院,哈尔滨 150040
文献出处：
引用格式：
[1]王宪彬;陈思远-.山区低等级公路弯坡组合路段安全性仿真)[J].交通科技与经济,2022(01):57-64
A类：
非线性汽车动力学
B类：
山区低等级公路,弯坡组合路段,动力学特征,车身,轮胎力学特性,制动稳定性,非线性动力学分析,动力学分析模型,行驶工况,圆曲线半径,坡度值,车速,耦合影响,影响关系,超高值,纵坡,定安,安全行驶,小半径,极限值,交通工程,安全性分析
AB值：
0.210304
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