典型文献
高速公路平纵曲线组合路段交通风险评估方法
文献摘要：
高速公路平纵曲线组合路段常出现单一平曲线和竖曲线要素满足规范,但二者相结合后存在安全隐患的情况.为评估这类组合路段的交通风险、提升组合路段安全性,综合运用可拓云理论与理想点法,提出了基于可拓云模型的交通风险评估方法.基于已有事故数据和文献,从驾驶员、道路、交通环境以及其他因素的角度出发,构建了包含15个指标的交通风险评估指标体系,并将每个指标划分为5个风险等级;利用层次分析法和熵权法确定各评估指标主、客观权重后,再通过理想点法确定各评估指标组合权重;参照公路路线设计规范及相关文献,考虑定性指标的边界模糊性划分各评估指标的风险等级,并按照等比原则实现定性指标的定量化描述;构造可拓云模型云隶属度矩阵,计算综合评判向量,最后根据最大隶属度原则确定路段风险等级.以云南省3段高速公路路段作为分析案例,利用基于可拓云模型的交通风险评估方法计算了各路段风险等级,并识别了各路段的危险性指标.结果表明:该方法与传统基于模糊综合评价法相比,评估结果相同,但信息更丰富,其综合评判模糊等级特征值的期望Exr反映了路段的安全程度;Y路段的Exr高于C路段,表明Y路段比C路段更安全;3段路段的评估结果的置信度因子θ均小于0.05,表明结果可信度较高,验证了该方法在交通风险评估过程中的适用性.
文献关键词：
交通工程;平纵组合路段;风险评估;可拓云模型;风险等级划分
中图分类号：
作者姓名：
胡立伟;张成杰;赵雪亭;刘凡;吕一帆;薛宇
作者机构：
昆明理工大学交通工程学院 昆明 650500
文献出处：
引用格式：
[1]胡立伟;张成杰;赵雪亭;刘凡;吕一帆;薛宇-.高速公路平纵曲线组合路段交通风险评估方法)[J].交通信息与安全,2022(03):30-41
A类：
Exr,平纵组合路段
B类：
高速公路,路平,曲线组合,交通风险,风险评估方法,平曲线,竖曲线,线要素,可拓云理论,理想点法,可拓云模型,有事,事故数据,驾驶员,交通环境,风险评估指标,评估指标体系,客观权重,组合权重,公路路线设计,设计规范,定性指标,边界模糊,模糊性,定量化,模型云,综合评判,最大隶属度原则,各路,模糊综合评价法,模糊等级,置信度,可信度,交通工程,风险等级划分
AB值：
0.244735
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