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转速对桥梁水平转体结构受力及稳定性影响的模型试验研究
文献摘要：
研究转速对水平转体桥梁结构受力及稳定性影响可为桥梁转体施工提供控制依据.依据跨襄阳北编组站大桥新型转体系统,建立1∶ 10转体模型,分析了不同转速下主梁、转台及驱动承力撑脚的应力变化规律,并研究了主梁倾角、驱动牵引力随转速的变化特征.研究结果表明:转体系统加速启动阶段,主梁应力随转动加速度的变化很小,可忽略不计;以不同转速进行匀速转动时,主梁、转台、支腿应力变化率、驱动牵引力和主梁倾角变化幅度随转速的增大而增大,桥梁稳定性随转速的增大而降低;上部结构配重增大会降低转动稳定性,实桥转体时建议转速控制在0.02～0.04 rad/min.
文献关键词：
转速;水平转体桥梁;转体模型;驱动承力撑脚;主梁
中图分类号：
作者姓名：
曾理飞
作者机构：
中铁十一局集团第一工程有限公司 湖北襄阳 441104
文献出处：
引用格式：
[1]曾理飞-.转速对桥梁水平转体结构受力及稳定性影响的模型试验研究)[J].铁道建筑技术,2022(03):27-31,50
A类：
水平转体桥梁,驱动承力撑脚
B类：
转体结构,结构受力,稳定性影响,模型试验,桥梁结构,桥梁转体,转体施工,襄阳,编组站,大桥,转体系统,转体模型,不同转速,转台,应力变化,牵引力,主梁应力,忽略不计,匀速转动,支腿,倾角变化,上部结构,配重,动稳定性,转速控制,rad
AB值：
0.301193
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