典型文献
一种新型智能化隧道衬砌台车力学特征研究
文献摘要：
本文以陕西眉太高速太白山隧道为工程依托,利用数值模拟并结合现场实测对某新型智能化隧道衬砌台车作业过程中的动态、静态力学特征进行研究,结果表明:(1)台车结构存在局部应力集中,总体结构安全可靠,且有较大优化空间;(2)边模浇筑过程中台车变形最大,其中模板底部最大变形量为6.6 mm,建议对衬砌台车进行结构分析时要考虑混凝土初凝作用,而不是单次全环加载;(3)隧道现场实测结果表明混凝土凝固过程中发生膨胀,使得台车主体结构受力增加,增幅约为20％,建议在台车设计中要适当考虑混凝土凝固过程的影响.
文献关键词：
智能化;衬砌台车;力学特征;数值模拟;监测
中图分类号：
作者姓名：
王青松
作者机构：
中铁二十局集团有限公司 陕西西安 710016;中国铁建高原隧道施工技术及装备研发中心 陕西西安 710016
文献出处：
引用格式：
[1]王青松-.一种新型智能化隧道衬砌台车力学特征研究)[J].铁道建筑技术,2022(02):67-71
A类：
隧道衬砌台车
B类：
新型智能化,力学特征,太白山,现场实测,作业过程,静态力学,台车结构,局部应力,应力集中,总体结构,结构安全,边模,浇筑过程,中台,最大变形量,初凝,实测结果,凝固过程,车主,主体结构,结构受力
AB值：
0.283799
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
