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承台及桥墩大体积混凝土温度与应力场控制研究
文献摘要：
建立了廊涿城际铁路某桥梁承台及桥墩大体积混凝土有限元模型,通过分析不同保温条件下的温度场,获得了合适的保温方式;通过分析冷却管不同的通水方案,获得了合适的降温方式.进一步研究了承台及桥墩的温度场变化规律,并与现场实测值进行了对比分析,表明采用Midas FEA模拟大体积混凝土温度场效果较好.通过分析应力场分布,获得了温度裂缝指数分布情况,进而揭示了承台及桥墩温度裂缝易开展的位置.研究成果有助于现场对于温度裂缝采取针对性的控制措施.
文献关键词：
大体积混凝土;水化热;温度场;应力场;温度裂缝指数;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
刘江明;王伟男;乔阳;董丽娜
作者机构：
河北省公路安全感知与监测重点实验室,河北石家庄050000;河北交规院瑞志交通技术咨询有限公司,河北石家庄050000;中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京100000;河北省道路结构与材料工程技术研究中心,河北石家庄050000
文献出处：
引用格式：
[1]刘江明;王伟男;乔阳;董丽娜-.承台及桥墩大体积混凝土温度与应力场控制研究)[J].国防交通工程与技术,2022(02):71-74,77
A类：
温度裂缝指数
B类：
桥墩,大体积混凝土,混凝土温度,应力场,城际铁路,桥梁承台,保温方式,冷却管,通水,降温方式,温度场变化,现场实测,实测值,Midas,FEA,场分布,指数分布,水化热
AB值：
0.232215
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