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电动汽车磁耦合谐振无线充电系统研究发展综述
文献摘要：
无线充电技术在新能源汽车发展中备受关注,本文简要描述电动汽车无线充电系统的构成部分和国内外的发展情况,以磁耦合无线充电方式为主,对比动态和静态两种不同无线充电方式,描述磁耦合谐振中采取不同类型线圈中的优缺点,为提升充电效率和传输功率,采取多种电容补偿机构的特点,对几种复合式补偿结构的特点进行了分析.并介绍目前国内对无线充电汽车的标准制定,简述目前无线充电汽车的发展现状,展望这一领域的未来发展.
文献关键词：
电动汽车;无线电能传输;电磁耦合谐振;补偿机构
中图分类号：
作者姓名：
史佳兰;蔡黎;代妮娜;谭泽富;朱海涛
作者机构：
重庆三峡学院信息与信号处理重点实验室,重庆 万州 404000;中国电建集团国际工程有限公司,北京 100089
文献出处：
引用格式：
[1]史佳兰;蔡黎;代妮娜;谭泽富;朱海涛-.电动汽车磁耦合谐振无线充电系统研究发展综述)[J].电池工业,2022(04):190-192,197
A类：
电磁耦合谐振
B类：
无线充电系统,研究发展,发展综述,无线充电技术,新能源汽车发展,中备,电动汽车无线充电,部分和,充电方式,型线,线圈,充电效率,传输功率,电容补偿,补偿机构,复合式,标准制定,无线电能传输
AB值：
0.226648
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