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交叉口进口道方向公交中间站选址研究
文献摘要：
道路交叉口是城市交通的瓶颈,在交叉口进口道方向的公交中间站如选址不当,不仅会影响交叉口范围内车辆正常通行,亦会给公交车辆的运行带来极大延误.本文从详细分析公交车辆出站、变道、排队等运行特征入手,在充分考虑同向行驶的其他车辆通行需求的基础上,以公交车辆与其他车辆相互干扰最小作为进口道处公交中间站选址的控制目标,构建公交中间站选址概率模型.研究结论对于明晰公交中间站距离交叉口的最小间距、合理布设和优化城市公交站点提供可借鉴的研究方法和思路.
文献关键词：
公共交通;中间站;交叉口;概率模型;选址
中图分类号：
作者姓名：
柏伟
作者机构：
四川警察学院道路交通管理系,泸州 646000;四川警事科学研究院,成都 610200
文献出处：
引用格式：
[1]柏伟-.交叉口进口道方向公交中间站选址研究)[J].城市公共交通,2022(03):29-34
A类：
B类：
中间站,选址研究,道路交叉口,城市交通,正常通行,公交车辆,延误,变道,排队,运行特征,车辆通行,相互干扰,控制目标,概率模型,离交,最小间距,布设,城市公交站,公交站点,方法和思路,公共交通
AB值：
0.320138
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