典型文献
基于高空视频图像的山地城市信号交叉口到达车辆运行特征分析
文献摘要：
为明确山地城市信号交叉口到达车辆的运行特征及其影响因素,通过无人机采集4个位于山地城市的道路信号交叉口的高空视频图像数据,利用基于DataFromSky云平台的AI视频分析技术,获得车辆运行参数.基于车辆运行时空图,得到了交叉口直行道停止线前车辆停滞延误特征、停止线位置车头时距和车头间距统计特征,分析车头间距、停止线截面处速度及道路平均坡度之间的相关性.结果表明:不同路段同一排队位次和同一路段不同排队位次的车辆运行特征均有所不同,排队位次越靠前的车辆,停车点分布区间越集中,下坡路段整体停车位置分布范围比上坡路段大;无论是上坡、下坡,还是缓坡,排队位次越靠前的车辆停滞延误分布范围越大,而靠后的车辆停滞延误分布范围小,最大值出现在下坡路段;不同路段类型车头时距分布均集中于1.5 s,上坡路段的车头时距离散程度最大,但峰值比下坡路段和缓坡路段小;不同路段类型的车头间距分布均集中于10 m,上坡路段和下坡路段车头间距分布出现左偏现象,而缓坡路段车头间距分布更为集中;车头间距在上坡、下坡和缓坡路段均和车辆经过停止线位置处时的速度存在较强的正相关性;道路平均坡度与相邻2车车头间距存在正相关性.
文献关键词：
山地城市道路;信号交叉口;行驶轨迹;车辆运行特征;高空视频;时空图
中图分类号：
作者姓名：
张高峰;刘小明;尚彦宇;徐进
作者机构：
重庆交通大学交通运输学院 重庆 400074;中铁二院工程集团有限责任公司 成都 610051;重庆交通大学山区复杂道路环境"人-车-路"协同与安全重庆市重点实验室 重庆 400074
文献出处：
引用格式：
[1]张高峰;刘小明;尚彦宇;徐进-.基于高空视频图像的山地城市信号交叉口到达车辆运行特征分析)[J].交通信息与安全,2022(04):110-118,127
A类：
高空视频,车辆运行特征,DataFromSky
B类：
视频图像,信号交叉口,确山,机采,个位,图像数据,视频分析技术,车辆运行参数,时空图,直行,行道,停止线,前车,停滞,滞延,延误,车头时距,统计特征,路平,平均坡度,同路,路段,一排,排队,位次,同排,分布区,下坡路,停车位置,位置分布,分布范围,上坡路,缓坡,离散程度,和缓,左偏,车车,山地城市道路,行驶轨迹
AB值：
0.212236
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