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高速公路连续隧道群驾驶人视觉特性分析
文献摘要：
为了提高高速公路隧道群的行车安全,研究隧道群环境下驾驶人的视觉特性,在实际高速公路隧道群场景中,设计了驾驶人眼动特性实验方案,借助TobiiGlass2眼动仪与ErgoLAB数据分析平台采集了20名实验者的注视、扫视及瞳孔变化等眼动行为数据,对比分析了视觉特性变量在不同隧道、不同区段的差异.结果显示,在水平方向上第1条隧道的视野角度均值高于第2条隧道,而在垂直方向上则相反;第2条隧道的平均扫视时间比第1条隧道缩短47.75％,第1条隧道的平均瞳孔直径比第2条隧道大7.89％;第1条隧道入口段的瞳孔面积变化率平均值与方差大于第2条隧道入口段.实验结果表明,驾驶人在连续隧道群中通行到第2条隧道时视觉负荷降低,视觉稳定性提高.
文献关键词：
交通安全;高速公路连续隧道群;驾驶人视觉特性
中图分类号：
作者姓名：
汤文蕴;丁纯璐;潘义勇;杨震
作者机构：
南京林业大学汽车与交通工程学院 南京210037
文献出处：
引用格式：
[1]汤文蕴;丁纯璐;潘义勇;杨震-.高速公路连续隧道群驾驶人视觉特性分析)[J].交通信息与安全,2022(01):54-62
A类：
高速公路连续隧道群,TobiiGlass2
B类：
驾驶人视觉特性,高速公路隧道,行车安全,群环,人眼,眼动特性,实验方案,眼动仪,ErgoLAB,分析平台,名实,实验者,注视,扫视,瞳孔变化,眼动行为,行为数据,区段,垂直方向,瞳孔直径,直径比,隧道入口,入口段,瞳孔面积,面积变化,视觉负荷,交通安全
AB值：
0.298421
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