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大长径比固体火箭发动机涡声耦合特性数值分析
文献摘要：
为研究某型大长径比单室双推固体火箭发动机出现压力/推力振荡的原因,应用大涡模拟和声腔频率数值分析方法,对其涡-声特征场进行数值计算,获得相应声频率、涡脱落频率和压力振荡响应频率,并与试验进行对比分析.结果显示,该发动机发生了声不稳定燃烧,引起其振荡的主要原因为涡声耦合问题,通过改进装药形面后向台阶旋涡输运距离和推进剂燃速,调整涡脱落频率,使其远离声频率,从而消除涡声耦合导致的压力/推力振荡现象,发动机热试试验证明预判方法准确可靠,且改进方案有效消除了发动机压力/推力振荡现象.
文献关键词：
涡声耦合;压力/推力振荡;大长径比;固体火箭发动机;数值分析
中图分类号：
作者姓名：
孙娜;娄永春;李莎莎;孙福合;刘晓丽;王昌茂;王伟良
作者机构：
上海航天动力技术研究所,上海 201109
文献出处：
引用格式：
[1]孙娜;娄永春;李莎莎;孙福合;刘晓丽;王昌茂;王伟良-.大长径比固体火箭发动机涡声耦合特性数值分析)[J].弹箭与制导学报,2022(04):87-91
A类：
涡声耦合
B类：
大长径比,固体火箭发动机,耦合特性,推力,大涡模拟,和声,声腔,数值分析方法,特征场,应声,声频,涡脱落,脱落频率,压力振荡,响应频率,不稳定燃烧,装药,后向台阶,旋涡,输运,运距,推进剂,燃速,热试,试试,预判方法,改进方案,机压
AB值：
0.331128
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