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基于频率响应计算的某排气歧管支架失效分析
文献摘要：
针对某排气歧管在发动机台架耐久试验过程中,其中一个隔热罩支架在焊缝位置发生断裂失效的现象展开分析,通过切片检查发现焊缝质量满足工艺要求,排除了断裂失效由焊接工艺导致的可能性.利用有限元方法对该排气歧管进行温度场及模态分析,得到造成隔热罩支架断裂失效的主阶次频率为200.3 Hz和发动机在6000 r/min转速下产生的200 Hz主激励耦合,进一步通过频响分析得到了在该模态下的实际振动应力分布.优化后的隔热罩支架结构降低了焊缝位置的应力集中水平,满足设计要求,并通过发动机台架振动耐久试验.
文献关键词：
排气歧管;有限元;频率响应;振动失效
中图分类号：
作者姓名：
邱彬;王德斌;姬国强;芮玉龙;蒋兴
作者机构：
艾瑞鸿泰(上海)汽车技术有限公司,上海 201814;中国汽车零部件工业有限公司,北京 100083;陕西西咸海绵城市工程技术有限公司,陕西西安 712046
文献出处：
引用格式：
[1]邱彬;王德斌;姬国强;芮玉龙;蒋兴-.基于频率响应计算的某排气歧管支架失效分析)[J].汽车零部件,2022(10):45-50
A类：
B类：
频率响应,应计,排气歧管,失效分析,发动机台架,台架耐久试验,试验过程,隔热罩,焊缝位置,断裂失效,过切,切片检查,焊缝质量,工艺要求,了断,焊接工艺,有限元方法,模态分析,支架断裂,阶次,过频,频响分析,振动应力,应力分布,支架结构,应力集中,振动耐久试验,振动失效
AB值：
0.352713
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