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船用大功率发动机排气门可靠性研究
文献摘要：
气门是保证发动机获得良好的经济性、动力性的关键件.气门的失效会带来不可预料的重大损失.文中对ZC6200系列的四冲程大功率船用柴油机排气门进行了可靠性研究,以排气门组为研究对象,对不同结构和不同材料的排气门在闭合工况下进行了传热仿真和失效分析.研究结果表明,气门结构对传热的影响较大,进而引起排气门的温度场变化,导致气门变形并产生热应力.热机耦合仿真结果显示,气门结构对变形和等效应力分布的影响较大.等效应力变化较大的位置容易导致气门失效,情况严重时,会导致整个头部断裂.
文献关键词：
船用柴油机;排气门;温度场;热机耦合;失效
中图分类号：
作者姓名：
邓立君;黄猛;辛强之;何宗健;贾宝富;王志明
作者机构：
山东大学 能源与动力工程学院,山东济南 250061;滨州学院机电工程学院,山东滨州 256600;淄柴机器有限公司,山东淄博 255000
文献出处：
引用格式：
[1]邓立君;黄猛;辛强之;何宗健;贾宝富;王志明-.船用大功率发动机排气门可靠性研究)[J].机械设计,2022(09):18-22
A类：
ZC6200
B类：
船用大功率,排气门,可靠性研究,动力性,关键件,预料,重大损失,四冲程,船用柴油机,不同材料,传热仿真,失效分析,温度场变化,生热,热应力,热机耦合,耦合仿真,等效应力,应力分布,应力变化,情况严重,个头
AB值：
0.290897
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