典型文献
基于体压分布的汽车座椅振动舒适性评价
文献摘要：
为采用人-椅接触面的体压分布来表征汽车座椅的振动舒适性,在6种不同幅值的低频垂向激励下,以12名受试者为对象,进行汽车座椅振动舒适性主客观试验,以获得体压分布指标.对振动加速度和体压分布的测试结果进行分析,以提取加权加速度均方根值、平均压力均值、最大压力均值和平均压力变化率与法向力变化率的均方根值等客观评价指标.运用非参数统计方法对主客观指标进行相关分析,结果表明,平均压力均值、最大压力均值与主观不舒适性评分的相关性较弱(β=0.26,0.10),而平均压力变化率和法向力变化率的均方根值与主观不舒适性评分具有较强的相关性(β=0.83,0.85).最后利用史蒂文斯幂定律对主客观参量进行关联性分析,结果表明,与加权加速度均方根值指标相比,平均压力变化率和法向力变化率的均方根值与主观不舒适性评分均具有较高的关联性(R2>99.0％),可作为体压分布评价指标来表征汽车座椅的振动舒适性.
文献关键词：
汽车座椅;振动舒适性;主观评价;客观测试;体压分布
中图分类号：
作者姓名：
高开展;罗巧;张志飞;徐中明
作者机构：
重庆大学机械与运载工程学院,重庆 400030
文献出处：
引用格式：
[1]高开展;罗巧;张志飞;徐中明-.基于体压分布的汽车座椅振动舒适性评价)[J].汽车工程,2022(12):1936-1943,1963
A类：
B类：
体压分布,汽车座椅,振动舒适性,舒适性评价,接触面,主客观,得体,振动加速度,加权加速度均方根值,均压,最大压力,压力变化,法向力,客观评价指标,非参数统计,统计方法,客观指标,史蒂文斯,参量,关联性分析,主观评价,客观测试
AB值：
0.189683
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