典型文献
道庆洲大桥标准段钢桁结合梁关键技术研究
文献摘要：
福州市道庆洲过江通道工程为"公路+轨道交通"合建通道,位于闽江和乌龙江交叉口,本桥在设计过程中存在诸多限制因素和设计难题.为最大程度降低大桥对湿地的不利影响,减少地铁伸缩轨道调节器数量,标准段采用"7×84m"的连续钢桁结合梁;地铁桥面采用无砟轨道结构,减轻了轨道荷载;公路面采用"密横梁+混凝土板"组合结构,解决钢桥面铺装的难题;本桥不设置横向联结系,降低桁高,节约工程造价;地铁桥面设置"纵横梁+正交异性板整体钢桥面"以提高结构刚度.通过对本桥进行计算分析,本桥主桁应力、混凝土板裂缝、结构刚度均满足规范要求.
文献关键词：
公轨两用桥;钢桁梁;结合梁;无砟轨道;密横梁体系;正交异性钢桥面板
中图分类号：
作者姓名：
郑亚鹏
作者机构：
中铁大桥勘测设计院集团有限公司,武汉 430056
文献出处：
引用格式：
[1]郑亚鹏-.道庆洲大桥标准段钢桁结合梁关键技术研究)[J].铁道标准设计,2022(06):68-73
A类：
公轨两用桥,密横梁体系
B类：
大桥,钢桁结合梁,关键技术研究,福州市,市道,过江通道,闽江,乌龙,交叉口,设计过程中,限制因素,设计难题,伸缩,调节器,84m,铁桥,无砟轨道,轨道结构,组合结构,钢桥面铺装,工程造价,纵横梁,正交异性板,结构刚度,混凝土板裂缝,规范要求,钢桁梁,正交异性钢桥面板
AB值：
0.311409
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