典型文献
基于流量与延误双层模型的交通信号优化研究
文献摘要：
针对区域路网中由于交通信号难以协调优化而造成的交通堵塞问题,通过分析推导区域在不同相位情况下各交叉口入口车道排队流量、输出流量以及不同排队情况下车均延误的计算方法,分别以各交叉口总输出流量最大为目标建立上层函数,以车辆平均延误最小为目标建立下层函数,构建了区域交通双层规划模型,并采用GASA算法求解模型.仿真实验表明,所提出的区域交通模型有效提高了区域路网的交通效率.
文献关键词：
区域交通;输出流量;车流延误;双层规划模型;GASA算法
中图分类号：
作者姓名：
王磊;罗杰
作者机构：
南京邮电大学自动化学院、人工智能学院 南京 210046
文献出处：
引用格式：
[1]王磊;罗杰-.基于流量与延误双层模型的交通信号优化研究)[J].计算机与数字工程,2022(07):1502-1509
A类：
车流延误
B类：
双层模型,交通信号,信号优化,区域路网,协调优化,交通堵塞,同相,交叉口,车道,排队,输出流量,同排,下车,车均延误,立上,平均延误,立下,区域交通,双层规划模型,GASA,解模,交通模型,交通效率
AB值：
0.384127
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