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地铁弹性车轮降噪效果试验研究
文献摘要：
为研究弹性车轮的降噪效果,通过金属小球在径向和轴向上对弹性车轮和刚性车轮分别进行碰撞激励,对比两种车轮在不同方向激励下的响应和噪声差异.研究结果表明,不论径向激励还是轴向激励,弹性车轮的噪声衰减率都比刚性车轮快,弹性车轮等效声压级值都比钢性车轮的小,弹性车轮的降噪效果要明显优于传统刚性车轮.
文献关键词：
地铁;弹性车轮;噪声特性;衰减率;等效声级
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
机车工程（U26）
/
一般性问题（U260）
/
机车构造（U260.3）
/
走行部分（U260.33）
/
转向架（U260.331）
/
轮对（U260.331+.1）
作者姓名：
曾江红;黄鹏
作者机构：
中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 江苏常州 213011;江苏中车数字科技有限公司 江苏南京 210031
文献出处：
引用格式：
[1]曾江红;黄鹏-.地铁弹性车轮降噪效果试验研究)[J].轨道交通装备与技术,2022(03):32-34
A类：
B类：
铁弹性,弹性车轮,降噪效果,效果试验,同方向,轴向激励,噪声衰减,衰减率,声压级,噪声特性,等效声级
AB值：
0.253703
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