典型文献
浇注式导电沥青混凝土路用性能融雪效果评价
文献摘要：
为解决冬季严寒地区道路存在结冰积雪导致的交通事故问题,依据电流热效应(焦耳定律),采用AC-10级配设计浇注式导电沥青混凝土,在持续通电条件下使路面升温,从而达到消除积雪的目的.研究结果表明:碳纤维掺量为0.4％,石墨烯掺量为0.5％,油石比为10.5％时,制备出的车辙板试件动稳定度为1089次/mm,小梁试件弯曲极限应变为8.56×10-9;车辙板试件电阻为336Ω,输入功率为7.44 W时温度升高为5.3℃,融冰雪效率为78.85％.最佳掺量为碳纤维0.4％+石墨烯0.5％的沥青混凝土发热及融冰雪效率最佳,高温稳定性及低温抗裂性能显著提高.
文献关键词：
浇注式;导电沥青混凝土;路用性能;融雪化冰
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
王祎宾;董罗超;刘峰;曹新建
作者机构：
华北水利水电大学土木与交通学院,郑州 450045;黄河工程咨询监理有限责任公司,郑州 450045;安徽省引江济淮集团有限公司,合肥 230001
文献出处：
引用格式：
[1]王祎宾;董罗超;刘峰;曹新建-.浇注式导电沥青混凝土路用性能融雪效果评价)[J].建材世界,2022(01):40-43
A类：
导电沥青混凝土
B类：
浇注式,沥青混凝土路,路用性能,严寒地区,结冰积雪,交通事故,电流热效应,焦耳定律,AC,级配设计,通电,碳纤维掺量,石墨烯,油石比,车辙,试件,动稳定度,小梁,极限应变,输入功率,融冰,冰雪,最佳掺量,高温稳定性,低温抗裂性能,融雪化冰
AB值：
0.297538
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