典型文献
空隙率对多孔超薄沥青磨耗层性能和渗水功能的影响
文献摘要：
多孔超薄沥青磨耗层(PUAWL)作为预防性养护方法之一,能够改善沥青路面的表面性能,其大空隙结构具有减少路表水膜、提高路面摩擦力、降低行车噪音等功能.较大的空隙率有利于路面排水,但同时也影响了多孔超薄沥青磨耗层的承载力和耐久性.为了研究空隙率大小对多孔超薄沥青磨耗层PUAWL-8的高温性能、低温性能、水稳定性和渗水功能的影响,设计了4种不同空隙率(18％,20％,22％和24％)的PUAWL-8混合料,增加了7.1 mm的筛孔来控制混合料级配,采用车辙试验评价了高温性能,采用低温小梁弯曲试验评价了低温性能,采用浸水马歇尔试验评价了水稳定性能,采用变水头试验评价了渗水功能,进而确定了PUAWL-8的最佳空隙率.结果表明:随着空隙率的增大,PUAWL-8高温稳定性逐渐下降,渗水性能逐渐上升;当空隙率为20％～22％时,低温抗裂性能和水稳定性逐渐上升;当空隙率为22％～24％时,水稳定性逐渐下降.综合考虑高温性能、低温性能、水稳定性及渗水性能,推荐PUAWL-8的最佳空隙率范围为20％～22％.研究结果可为多孔超薄沥青磨耗层的空隙率与级配设计提供技术依据与参考.
文献关键词：
道路工程;路用性能;车辙试验;多孔超薄沥青磨耗层;空隙率
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
胡勇;鹿蓉;黄卫国;杨斌;鲁贺贺
作者机构：
江西省公路工程检测中心, 江西 南昌 330100;长安大学 公路学院, 陕西 西安 710064;安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司, 安徽 合肥 230088
文献出处：
引用格式：
[1]胡勇;鹿蓉;黄卫国;杨斌;鲁贺贺-.空隙率对多孔超薄沥青磨耗层性能和渗水功能的影响)[J].公路交通科技,2022(05):9-15
A类：
多孔超薄沥青磨耗层,PUAWL
B类：
空隙率,预防性养护,养护方法,沥青路面,表面性能,空隙结构,水膜,摩擦力,噪音,路面排水,耐久性,高温性能,低温性能,混合料,筛孔,用车,车辙试验,试验评价,小梁弯曲试验,浸水马歇尔试验,水稳定性能,变水头,高温稳定性,渗水性能,当空,低温抗裂性能,级配设计,道路工程,路用性能
AB值：
0.176238
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