典型文献
双卷流燃烧系统的双燃料发动机燃烧排放特性
文献摘要：
为解决因生物柴油粘度过大,以及低温燃烧导致的燃油雾化、燃烧性能和排放恶化等问题,利用AMESim软件和AVL_FIRE软件对发动机燃烧室进行双卷流(DS)改造,对喷油提前角、喷孔直径进行优化匹配.结果表明:双卷流(DS)燃烧室燃油分布更加均匀,在运行范围内燃烧速率和功率比浅盆型燃烧室具有更大的优势;同时在加快燃油扩散速率和提高空气利用率方面具有显著的作用;在提高发动机动力性和经济性方面具有明显的优势.采用DS燃烧室、喷油提前角20.6°、喷孔直径0.28 mm组合结构形式的柴油机,其NO排放比原机降低81.83％,指示功率比原机降低7.73％.研究结果可为船用柴油机双燃料低温燃烧性能优化提供一定的指导依据.
文献关键词：
柴油机;DS型燃烧室;柴油-生物柴油混合燃料;喷油提前角;喷孔直径;排放特性
中图分类号：
作者姓名：
黄加亮;张飞飞;林航;王奇伟;胡登;李品芳;黄朝霞
作者机构：
集美大学轮机工程学院, 福建 厦门361021;福建省船舶与海洋工程重点实验室, 福建厦门361021;哈尔滨工程大学动力与能源工程学院, 黑龙江哈尔滨150001;集美大学理学院, 福建 厦门361021
文献出处：
引用格式：
[1]黄加亮;张飞飞;林航;王奇伟;胡登;李品芳;黄朝霞-.双卷流燃烧系统的双燃料发动机燃烧排放特性)[J].集美大学学报（自然科学版）,2022(06):531-538
A类：
B类：
燃烧系统,双燃料发动机,燃烧排放,排放特性,生物柴油,粘度,低温燃烧,油雾,雾化,燃烧性能,AMESim,AVL,FIRE,燃烧室,DS,喷油提前角,喷孔直径,优化匹配,油分布,内燃,燃烧速率,功率比,燃油扩散,扩散速率,机动力,动力性,组合结构,结构形式,排放比,原机,机降,船用柴油机,性能优化,混合燃料
AB值：
0.356633
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
