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关于燃油质量问题的法律建议
文献摘要：
燃料油是成品油的一种,也叫重油、渣油,其中供船用内燃机使用的燃料油被称为船用燃料油.我国国家标准GB17411-2015将船用燃料油分为D组(馏分燃料)和R组(残渣燃料).馏分燃料油适用于中、高速柴油机,主要为短途航行的中小船舶如客运班轮、作业船、滚装船主机以及船用发电机组等提供燃料.残渣燃料油根据质量、粘度、含硫量来区分种类和等级,其适用低速柴油机,主要为油船、干散货船、集装箱船等三大主力远洋船队以及航行于沿海沿江的大型船舶提供燃料.随着原油提炼技术的进步,出油率和化工原料的提取率得到不断上升,但其废弃化学品和有机物质的残留却导致残渣燃料的质量出现下降.此外,低硫燃油在生产过程中需要添加大量残留催化剂、清净分散剂等添加剂,这也同时导致燃油质量出现新的问题.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
李巍
作者机构：
中远海运散货运输有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]李巍-.关于燃油质量问题的法律建议)[J].中国远洋海运,2022(08):72-75
A类：
GB17411,残渣燃料油
B类：
燃油质量,成品油,重油,渣油,内燃机,船用燃料油,油分,馏分,高速柴油机,短途,航行,小船,客运,班轮,作业船,滚装船,船主,主机,发电机组,粘度,含硫量,分种,低速柴油机,油船,干散货,散货船,集装箱船,远洋船,船队,沿江,大型船舶,原油,出油率,化工原料,提取率,化学品,致残,低硫燃油,清净,分散剂
AB值：
0.396947
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