典型文献
某应急排水抢险车臂架结构设计与分析
文献摘要：
以某应急排水抢险车臂架为研究对象,应用PROE软件进行臂架结构三维建模,为了验证所述臂架结构设计的可靠性,该研究采用有限元方法建立其有限元模型,分析臂架结构在垂直排水和倾斜远距离排水两种典型极限作业工况下的应力分布,根据结构强度、刚度设计理论,综合臂架前端排水水泵的排水流量、流速、水重量等参数影响,有效评价所述某应急排水抢险车臂架结构设计的可靠性.分析结果表明,所述臂架在两种典型作业工况下的应力最大点位于臂架变幅机构与臂架固定底座较接位置处,此处等效最大应力值为313.2MPa,臂架变幅机构及臂架固定底座铰接支座材料选用Q460,低于选用材料的许用应力,臂架其余部位结构应力值均分布在104MPa～210MPa之间,结构材料选用Q345,低于材料的许用应力,主体结构强度满足可靠性要求;两种典型作业工况下,臂架结构变形最大位移为175 mm,由于所述某应急排水抢险车臂架结构为悬臂结构,最大位移变形工况下,臂架悬臂长度为18500 mm,整体挠度为0.9％,低于悬臂结构2％的安全要求,臂架结构刚度设计满足结构可靠性要求.
文献关键词：
臂架结构;有限元;结构强度;结构刚度;可靠性
中图分类号：
作者姓名：
李刚元;魏广娟;陈海敏
作者机构：
徐州工程机械集团有限公司,江苏徐州221004;江苏徐工工程机械研究院有限公司,江苏徐州221004;徐工集团高端工程机械智能制造国家重点实验室,江苏徐州221004
文献出处：
引用格式：
[1]李刚元;魏广娟;陈海敏-.某应急排水抢险车臂架结构设计与分析)[J].装备制造技术,2022(02):36-39
A类：
PROE,104MPa,210MPa
B类：
抢险车,臂架结构,结构设计与分析,三维建模,有限元方法,直排,远距离,极限作业工况,应力分布,结构强度,刚度设计,设计理论,水泵,排水流量,参数影响,有效评价,大点,变幅机构,底座,此处,最大应力,应力值,2MPa,铰接,支座,材料选用,Q460,用材,许用应力,余部,结构应力,结构材料,Q345,主体结构,结构变形,最大位移,悬臂结构,位移变形,悬臂长度,挠度,安全要求,结构刚度,结构可靠性
AB值：
0.277853
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