典型文献
全地形叉车伸缩臂结构仿真优化设计
文献摘要：
全地形叉车在完成装卸工作时,其伸缩臂作为主要承载部件会承受很大的外力.为验证某全地形叉车伸缩臂结构强度和刚度是否满足要求,利用Hyperworks与Abaqus软件在考虑复杂接触的条件下对该伸缩臂结构进行仿真,分析其在额定工况和部分超载工况下的静态力学性能.随后将实车试验得出的各测点应力值与仿真值相比较,分析两者之间的误差,证明建模方案的可靠性.在此基础上,为解决分析结果中显示的变形较大的问题,通过改变伸缩臂截面参数以及搭接量,对伸缩臂结构进行优化.优化结果表明:在伸缩臂整体质量少量增加的前提下,变幅平面内最大挠度值明显降低,且最大等效应力和变形结果满足设计要求.
文献关键词：
叉车;伸缩臂;有限元分析;实验;优化
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
铁路运输管理工程（U29）
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货物运输（U294）
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货运技术作业与设备（U294.2）
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装卸机械与机械化（U294.27）
/
叉车、托盘（U294.27+2）
作者姓名：
杨鄂川;高天;邓国红;韩佳;覃亮
作者机构：
重庆理工大学机械工程学院,重庆 400054;中国船舶重工集团海装风电股份有限公司,重庆 401123;重庆大江智防特种装备有限公司,重庆 401320
文献出处：
引用格式：
[1]杨鄂川;高天;邓国红;韩佳;覃亮-.全地形叉车伸缩臂结构仿真优化设计)[J].重庆理工大学学报,2022(08):210-216
A类：
B类：
全地形,叉车,伸缩臂结构,结构仿真,仿真优化,装卸工,外力,结构强度,强度和刚度,满足要求,Hyperworks,Abaqus,额定,超载,静态力学性能,实车试验,应力值,真值,截面参数,搭接量,整体质量,变幅,大挠度,最大等效应力
AB值：
0.342498
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