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发动机排气噪声优化研究
文献摘要：
针对整车通过噪声超标问题,进行分析确定为发动机排气噪声高导致.针对发动机排气噪声进行分析,确定采用优化后处理消音结构提高后处理消音能力方式降低排气噪声:通过对三种消音结构后处理的仿真计算,确定不同方案对后处理插入损失的影响.通过对装配三个消音结构后处理的整车进行通过噪声试验验证,确定插入损失最优方案后处理可解决整车通过噪声问题.
文献关键词：
通过噪声;排气噪声;后处理消音结构;插入损失
中图分类号：
作者姓名：
段继翔;张晓雪;鲁成;徐士;周胜余;李风芹
作者机构：
潍柴动力股份有限公司,潍坊 261001;潍柴西港新能源有限公司,潍坊261001
文献出处：
引用格式：
[1]段继翔;张晓雪;鲁成;徐士;周胜余;李风芹-.发动机排气噪声优化研究)[J].内燃机与配件,2022(05):4-7
A类：
后处理消音结构
B类：
排气噪声,噪声优化,整车,通过噪声,噪声超标,仿真计算,插入损失,噪声试验,最优方案,噪声问题
AB值：
0.20178
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