典型文献
基于DPM模型的U形管道内燃油压降及换热特性研究
文献摘要：
为探究民用航空器燃油系统换热器内燃油流动特性和换热特性的规律,本文建立了换热器的U形管道简化模型,利用DPM模型进行了数值模拟研究,对比了附加质量力和含水率对管道压降与传热的影响.研究结果表明,压降计算受到附加质量力和含水率的影响,加入附加质量力和含水率增高会使压降计算升高,但附加质量力和含水率对管道出口温度影响较小.另一方面,在U形管道中,弯管区域的换热效果远强于直管区域,且随着含水率的增高,换热效果随之增强.
文献关键词：
燃油系统换热器;流动特性;换热特性;压降
中图分类号：
作者姓名：
王新河;李迪;纪学玮;徐擎立;焦兆才;刘翔;张天来
作者机构：
中国航空油料有限责任公司,北京100088;中国民用航空飞行学院,广汉618307
文献出处：
引用格式：
[1]王新河;李迪;纪学玮;徐擎立;焦兆才;刘翔;张天来-.基于DPM模型的U形管道内燃油压降及换热特性研究)[J].内燃机与配件,2022(04):33-35
A类：
燃油系统换热器
B类：
DPM,内燃,油压,换热特性,民用航空器,油流,流动特性,简化模型,数值模拟研究,附加质量力,管道压降,压降计算,含水率的影响,高会,出口温度,温度影响,弯管区,换热效果,直管
AB值：
0.23352
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