典型文献
论滇越铁路路权的丧失与收回
文献摘要：
19世纪末,法、英之间为达其控制云南进而窥视川鄂等地之战略,各自亟谋修筑从其殖民地越南或缅甸深入云南的铁路.双方竞争的结果是法国在1898年4月先获得清政府的筑路授权,继在1903年10月成功诱迫清政府订约修路.1910年4月,滇越铁路修竣通车.至此,中国从法律上和事实上均丧失了对滇段铁路的主导权及相关权益,为期至少80年.抗日战争爆发,滇越铁路成为中国重要的国际通道.随着法国维希政府败降于希特勒德国,受德、日挟制亲日而背弃中国,1940年9月,中国政府出于自身安全需要,武力接管滇越铁路滇段,并于1943年8月与维希政府断交,宣布收回滇段铁路.1946年2月,中国与法国签订新约,使其从法律上承认中国收回滇段路权.
文献关键词：
滇越铁路;铁路主权;中法关系;中越关系
中图分类号：
作者姓名：
庄兴成;范德伟
作者机构：
红河学院人文学院,云南蒙自 661199
文献出处：
引用格式：
[1]庄兴成;范德伟-.论滇越铁路路权的丧失与收回)[J].红河学院学报,2022(05):17-21
A类：
诱迫,铁路主权
B类：
滇越铁路,路权,收回,世纪末,窥视,修筑,殖民地,越南,缅甸,清政府,筑路,订约,修路,通车,至此,主导权,抗日战争,着法,维希,降于,希特勒,挟制,亲日,背弃,中国政府,自身安全,安全需要,武力,接管,断交,宣布,签订,新约,承认,中法关系,中越关系
AB值：
0.47334
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