典型文献
高铁引导下黄河中下游地区城市群可达性及网络结构
文献摘要：
基于黄河中下游地区城市群地级及以上城市2008年、2018年铁路客运旅行时间和旅行班次数据,对黄河中下游地区城市群城市可达性及网络结构演变特征进行分析.研究表明:(1)城市群可达性显著改善,但群内可达性水平存在明显差异,群际可达性受中心城市枢纽作用影响凸显.(2)城市群网络联系愈加紧密,群内网络结构呈圈层网状联系格局,群际联系网络结构仍处于较弱连接的状态,中心度呈现交通轴线集聚特征.加强交通基础设施建设,尤其是高速交通系统建设和交通网络完善,利于提升黄河中下游地区城市群内部及相互间联系的便捷性,有助于提升黄河中下游城市发展潜力.
文献关键词：
黄河中下游地区城市群;可达性;高铁
中图分类号：
作者姓名：
王璐;孟德友
作者机构：
河南财经政法大学资源与环境学院,河南郑州450046;河南财经政法大学城乡协调发展河南省协同创新中心,河南郑州450046
文献出处：
引用格式：
[1]王璐;孟德友-.高铁引导下黄河中下游地区城市群可达性及网络结构)[J].云南地理环境研究,2022(04):48-57,67
A类：
黄河中下游地区城市群
B类：
可达性,上城,铁路客运,旅行时间,班次,网络结构演变,演变特征,中心城市,作用影响,城市群网络,网络联系,加紧,内网,圈层,弱连接,中心度,通轴,轴线,集聚特征,交通基础设施建设,高速交通,交通系统,交通网络,网络完善,相互间,便捷性,城市发展潜力
AB值：
0.282036
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