典型文献
紧邻既有运营车站深基坑开挖施工技术
文献摘要：
结合南京地铁7号线中胜站下穿既有10号线车站两侧明挖基坑开挖施工工程,对运营地铁车站两侧明挖基坑施工技术进行了研究.提出"强支护、对称式"的开挖方法,采用入岩地连墙围护结构隔断基坑外部水源,在既有线两侧设置两个小基坑,小基坑采用整体分层对称降深开挖方式,支护采用混凝土腰梁+钢支撑伺服系统体系,并在邻近既有线侧布设墙体测斜管,在既有线内侧布设自动化监测原件进行监测.监测结果表明,施工期间地铁车站正常运营,既有站的水平位移完全控制在安全范围内,可见"强支护、对称式"的开挖方法适用于紧邻重要构筑物的基坑工程,可为类似工程提供参考.
文献关键词：
地铁车站;伺服系统;基坑开挖;监测;施工技术
中图分类号：
作者姓名：
杨宁
作者机构：
中铁三局集团华东建设有限公司,南京211106
文献出处：
引用格式：
[1]杨宁-.紧邻既有运营车站深基坑开挖施工技术)[J].现代交通技术,2022(02):78-81
A类：
B类：
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AB值：
0.363802
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