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地铁车站超深基坑优化设计策略
文献摘要：
地铁车站超深基坑开挖期间,需准确预测基坑的实际施工情况,对基坑变形作出判断,探寻相适应的优化设计策略,以保证基坑开挖的安全性.鉴于此,结合北京轨道交通28号线(原CBD线)东大桥站工程,阐述了该工程深基坑围护结构的设计情况和支护体系的参数优化设计,并利用有限元模拟分析其变形情况,探寻优化策略,以供相关工程参考.
文献关键词：
地铁车站;超深基坑;变形分析
中图分类号：
作者姓名：
王又莹
作者机构：
中铁第六勘察设计院集团有限公司,天津 300308
文献出处：
引用格式：
[1]王又莹-.地铁车站超深基坑优化设计策略)[J].交通世界（中旬刊）,2022(04):7-8
A类：
B类：
地铁车站,超深基坑,优化设计策略,深基坑开挖,准确预测,实际施工,基坑变形,北京轨道交通,CBD,东大桥,深基坑围护结构,支护体系,参数优化设计,有限元模拟分析,变形情况,变形分析
AB值：
0.281184
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