典型文献
大型客机缝翼滑轨系统气动噪声数值研究
文献摘要：
采用非定常DDES方法研究了缝翼滑轨系统的时均流动特性和瞬态流动特性,并进一步采用FW-H方法对其远场气动噪声特性进行了评估分析.计算结果表明:1)相比无轨无舱构型,有轨无舱构型在滑轨根部上方出现了流场强脉动区.有轨有舱构型则进一步在滑轨舱内和主翼上翼面出现了更大的流场强脉动区;2)滑轨周围出现了类似方柱绕流的弦向涡对结构,并沿着机翼弦向不断扩张,而后受到滑轨舱空腔壁面的限制和挤压,最终破碎为大量的小涡并耗散消失;3)在展向对称面上,无轨无舱构型接近于典型的偶极子噪声;有轨无舱构型也接近于偶极子噪声,其主轴方向稍沿顺时针转动;有轨有舱构型则表现出非对称性;4)在270°方位角,滑轨和滑轨舱带来的总声压级增量分别为7 dB左右和2 dB左右.
文献关键词：
缝翼滑轨系统;气动噪声;DDES;FW-H
中图分类号：
作者姓名：
王勤超;李伟鹏;司江涛;王文虎
作者机构：
上海交通大学,上海200240;上海飞机设计研究院,上海201210
文献出处：
引用格式：
[1]王勤超;李伟鹏;司江涛;王文虎-.大型客机缝翼滑轨系统气动噪声数值研究)[J].民用飞机设计与研究,2022(02):35-45
A类：
缝翼滑轨系统
B类：
大型客机,数值研究,非定常,DDES,均流,流动特性,瞬态流动,FW,远场气动噪声,气动噪声特性,评估分析,无轨,有轨,根部,场强,脉动,舱内,翼面,方柱绕流,涡对,机翼,空腔,腔壁,壁面,耗散,偶极子,主轴,顺时针,转动,非对称性,方位角,总声压级,dB
AB值：
0.331386
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