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飞机燃油箱地面冷却惰化数值仿真
文献摘要：
通过COMSOL软件对飞机燃油箱地面冷却惰化进行了3D仿真,得到了燃油温度、气相空间温度、燃油蒸汽体积分数随时间变化的情况;研究了抽气流量、蒸发温度、内热源功率、外界空气流速对冷却惰化的影响.结果表明:内热源功率过大时,燃油蒸汽体积分数高于可燃体积分数下限,将不能惰化;增大抽气流量以及降低蒸发温度,可以更快地降低气相空间温度,惰化效果更好;外界空气流速越大,气动加热热量越大,油箱气相空间温度越高,但外界空气流速较大时,系统仍能惰化.
文献关键词：
冷却惰化;燃油蒸发;飞机燃油箱;气相空间温度;三维油箱仿真
中图分类号：
作者姓名：
王立群;范菊莉;刘冠男;刘祎;潘俊;冯诗愚
作者机构：
南京航空航天大学,江苏南京210016;南京机电液压工程研究中心,江苏南京211106
文献出处：
引用格式：
[1]王立群;范菊莉;刘冠男;刘祎;潘俊;冯诗愚-.飞机燃油箱地面冷却惰化数值仿真)[J].海军航空大学学报,2022(03):242-248
A类：
冷却惰化,气相空间温度,三维油箱仿真
B类：
飞机燃油箱,COMSOL,燃油温度,燃油蒸汽,汽体,抽气,蒸发温度,内热源,空气流速,可燃,下限,气动加热,热热,燃油蒸发
AB值：
0.16621
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