典型文献
一种基于燃烧器的热风洞控制系统设计与验证
文献摘要：
目的 研究一种基于燃烧器的热风洞控制系统,重点对其空气流量及温度控制开展研究.方法 对于暂冲式气源,压力持续下降容易导致流量不稳定,而流量对温度控制存在耦合关系,因此提出基于解耦的双回路PID控制策略.针对大流量气路调节阀动态特性差的问题,提出带辅助气路的双路协调控制策略.通过AMESim和MATLAB联合仿真,建立热风洞试验系统的模型,分析热风洞控制系统的动态特性.基于cRIO平台构建控制器,对热风洞开展实际的控制试验.结果 空气流量稳态误差不大于2％,温度波动不大于1％,稳定时间>25 s,达到了热风洞设计和使用要求.结论 空气流量、燃油流量等因素均对出口温度有较大影响,采用空气流量和温度的综合控制策略,能够实现空气流量控制及在不同空气流量下的温度控制,并维持较长时间的稳定状态.
文献关键词：
热风洞;燃烧器;控制系统;解耦;双回路PID控制;协调控制
中图分类号：
作者姓名：
吴宋伟;张天宏;李凌蔚;李佳翱
作者机构：
南京航空航天大学 能源与动力学院,南京 210016
文献出处：
引用格式：
[1]吴宋伟;张天宏;李凌蔚;李佳翱-.一种基于燃烧器的热风洞控制系统设计与验证)[J].装备环境工程,2022(05):79-86
A类：
热风洞,cRIO
B类：
燃烧器,控制系统设计,设计与验证,空气流量,温度控制,气源,力持,降容,耦合关系,解耦,双回路,PID,大流量,气路,调节阀,动态特性,出带,双路,协调控制策略,AMESim,联合仿真,风洞试验,试验系统,平台构建,洞开,稳态误差,温度波动,稳定时间,风洞设计,设计和使用,使用要求,燃油流量,出口温度,综合控制策略,流量控制,较长时间,稳定状态
AB值：
0.315433
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