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路基不均匀沉降对沥青路面Top-Down开裂影响分析
文献摘要：
为研究路基不均匀沉降对沥青路面Top-Down开裂的影响规律,通过有限元软件建立路基不均匀沉降作用下半刚性基层沥青路面结构三维仿真模型,结合工程实际简化路基不均匀沉降效果并标定有限元模型的参数值,分析沉降对Top-Down开裂的影响和裂纹位置对Top-Down裂纹扩展变化的影响.结果表明,沉降对Top-Down裂纹扩展的影响显著,沉降越大,裂纹扩展速率越快且扩展终值越大;裂纹位置左移、右移及平移距离不同,对Top-Down裂纹的影响也不同,整体来讲裂纹位于非沉降区时对Top-Down裂纹扩展的影响更显著.
文献关键词：
公路;路基;沥青路面;不均匀沉降;Top-Down裂缝;有限元分析
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
张茗
作者机构：
海南路桥工程有限公司,海南 三亚 572000
文献出处：
引用格式：
[1]张茗-.路基不均匀沉降对沥青路面Top-Down开裂影响分析)[J].公路与汽运,2022(01):70-73
A类：
B类：
路基,不均匀沉降,Top,Down,半刚性基层沥青路面,沥青路面结构,三维仿真模型,工程实际,参数值,裂纹扩展速率,越快,终值,左移,右移,平移,沉降区
AB值：
0.194404
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