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电动自行车骑行人头盔佩戴意向研究
文献摘要：
在不考虑个人动机的情况下,仅采取强制立法和执法措施无法持续促进电动自行车骑行人的头盔佩戴行为.在社会认知理论中,行为意向是反映个人动机的重要构念.然而,目前针对影响骑行人头盔佩戴意向的心理因素及其作用机理的研究仍不充分.本文通过整合计划行为理论和健康信念模型,将人口统计学变量(如性别、年龄、学历等)作为控制变量,同时基于心理控制源理论引入控制点作为调节变量,构建了电动自行车骑行人头盔佩戴意向模型.根据网络问卷采集的446份有效样本数据,采用分层回归分析评估影响骑行人头盔佩戴意向的主要心理认知因素,采用调节效应分析进一步评估控制点个体差异对心理认知因素与头盔佩戴意向关系的调节作用.研究表明:本文构建的模型对电动自行车骑行人头盔佩戴意向的解释力达63.3％;人口统计学变量对头盔佩戴意向的影响均不显著;影响头盔佩戴意向的主要心理认知因素分别为健康动机、知觉行为控制、态度和行动提示,影响程度依次减小;控制点对知觉行为控制、态度与头盔佩戴意向的关系有显著调节作用;当控制点倾向于外控制点时,知觉-行为控制、态度对头盔佩戴意向的影响更大.本文从社会心理学角度揭示了电动自行车骑行人头盔佩戴意向的影响机理,研究结论可为交通管理部门制定精细化、差异化的管理措施与执法策略提供理论依据.
文献关键词：
交通工程;行为意向;分层回归;调节效应;心理因素;电动自行车;头盔佩戴
中图分类号：
作者姓名：
汤天培;王华;郭赟韬;王熹薇
作者机构：
南通大学,交通与土木工程学院,南通226019;新加坡国立大学,设计与工程学院,新加坡117576;同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804
文献出处：
引用格式：
[1]汤天培;王华;郭赟韬;王熹薇-.电动自行车骑行人头盔佩戴意向研究)[J].交通运输工程与信息学报,2022(03):164-178
A类：
B类：
电动自行车,车骑,骑行,人头,头盔佩戴,佩戴行为,社会认知理论,行为意向,构念,心理因素,计划行为理论,健康信念模型,人口统计学,控制变量,心理控制源,控制点,调节变量,网络问卷,有效样本,分层回归分析,分析评估,心理认知,认知因素,调节效应,个体差异,解释力,力达,对头,响头,知觉行为控制,社会心理学,交通管理,交通工程
AB值：
0.187066
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