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基于多可信度代理模型的尾喷管优化设计
文献摘要：
尾喷管是飞行器机体/推进一体化设计中的关键部件之一,直接影响着飞行器的推阻匹配、俯仰力矩配平等特性.为了提高尾喷管优化设计效率,建立基于多可信度代理模型的多目标优化模型.以基于粗网格、无黏模型的CFD结果作为低可信度数据,以基于细密网格、SST k-ω湍流模型的CFD结果作为高可信度数据,将最大化推力系数、升力系数和俯仰力矩系数作为优化目标,构建Cokriging模型,结合NSGA-Ⅱ算法得到Pa?reto解集,并进行敏感性分析.结果表明:以上三个目标分别提升了2.94％、13.0％和40.6％,误差低于0.5％;优化后流场波系结构更为复杂,改变了壁面压强分布规律;与Kriging模型相比,Cokriging模型具有相当的预测性能,构建时间成本节省了62％.
文献关键词：
多可信度;代理模型;多目标优化;一体化设计;尾喷管
中图分类号：
作者姓名：
刘璟;边枭;徐冠峰;李书;王建林
作者机构：
北京航空航天大学 航空科学与工程学院,北京 100191;空间物理重点实验室,北京 100076;陆军航空兵研究所,北京 101121
文献出处：
引用格式：
[1]刘璟;边枭;徐冠峰;李书;王建林-.基于多可信度代理模型的尾喷管优化设计)[J].航空工程进展,2022(06):29-39
A类：
Cokriging,reto
B类：
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AB值：
0.336117
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