典型文献
基于Simulink的飞/发一体化建模技术研究
文献摘要：
通过对F-135发动机结构与短距起飞/垂直降落原理的分析,基于simulink仿真平台建立了由三轴承喷管、升力风扇和滚转喷管组成的发动机数学模型.将各部件推力在地面坐标系中进行分解,并结合机体当前姿态,利用simulink中的6DOF工具,建立了飞/发一体化模型;采用单一变量原则,分别通过调节发动机转速和飞行高度,对发动机动力模型各部件推力进行仿真验证,并将三轴承喷管推力仿真结果与外文文献中推力数据进行对比,最大误差仅为1.85％,验证了发动机动力模型的有效性;通过对机体位置和姿态进行仿真,验证了飞/发一体化模型的有效性.
文献关键词：
飞/发一体化;短距起飞/垂直降落;数学模型
中图分类号：
作者姓名：
李博;田丰;喻勇涛;郝彬彬
作者机构：
沈阳航空航天大学自动化学院,辽宁 沈阳110136;中国航发沈阳发动机研究所,辽宁 沈阳110015
文献出处：
引用格式：
[1]李博;田丰;喻勇涛;郝彬彬-.基于Simulink的飞/发一体化建模技术研究)[J].计算机仿真,2022(05):44-49
A类：
B类：
Simulink,一体化建模,建模技术,短距,起飞,垂直降落,simulink,仿真平台,三轴,轴承,喷管,升力,风扇,滚转,推力,坐标系,6DOF,单一变量,发动机转速,飞行高度,机动力,动力模型,仿真验证,外文文献,最大误差
AB值：
0.410585
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