典型文献
某车载方舱轻质复合保温结构性能优化设计
文献摘要：
针对高热高寒等环境下车载方舱的保温隔热问题,以导热系数低的真空隔热板和气凝胶为芯材、聚氨酯泡沫为基材,提出了一种适用于车载方舱的新型双芯包覆式保温结构.基于ANSYS二次开发技术,实现对双芯包覆式保温结构样本点的批量CFD仿真,得出:随着芯材厚度的增加,其面密度呈线性增大、有效导热系数呈非线性减小,与气凝胶相比真空隔热板厚度对保温结构性能的影响更明显.采用代理模型和第二代非劣排序遗传算法进行了双芯包覆式保温结构性能多目标优化,优化后保温结构有效导热系数降低55.56％,且隔热效果优于单芯保温结构.将新型双芯包覆式保温结构应用到某车载方舱中顶板,分析结果表明,在满足面密度指标要求下,中顶板传热系数降低15.76％,显著提升了车载方舱大板的隔热性能.
文献关键词：
车载方舱;保温结构;ANSYS二次开发;CFD仿真;多目标优化
中图分类号：
作者姓名：
曾小杰;王良模;陈刚;王陶;王伟利;李晓
作者机构：
南京理工大学机械工程学院,江苏南京 210094;苏州江南航天机电有限公司,江苏南京 215300
文献出处：
引用格式：
[1]曾小杰;王良模;陈刚;王陶;王伟利;李晓-.某车载方舱轻质复合保温结构性能优化设计)[J].西北工业大学学报,2022(01):110-117
A类：
车载方舱
B类：
轻质,复合保温,保温结构,结构性能,性能优化,高热,高寒,下车,保温隔热,隔热板,气凝胶,芯材,聚氨酯泡沫,基材,双芯,包覆,二次开发技术,样本点,CFD,面密度,有效导热系数,板厚,代理模型,第二代,非劣排序遗传算法,多目标优化,隔热效果,结构应用,顶板,指标要求,传热系数,大板,隔热性能
AB值：
0.274619
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
